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　　液壓機的液壓成形工藝在轎車、航空、航天和管道等行業(yè)有著廣泛的使用，主要適用于：沿構(gòu)件軸線改變的圓形、矩形或異型截面空心結(jié)構(gòu)件，如轎車的排氣系統(tǒng)異型管件;非圓截面空心結(jié)構(gòu)，如發(fā)動機托架、儀表盤支架、車身結(jié)構(gòu)(約占轎車質(zhì)量的11%～15%)，空心軸類件和雜亂管件等。

　　液壓機的液壓成形工藝的適用資料包含碳鋼、不銹鋼、鋁合金、銅合金及鎳合金等，原則上適用于冷成形的資料均適用于液壓成形工藝。南通天王液壓機有限公司液壓機在進行使用時關(guān)于空心變截面結(jié)構(gòu)件，一般傳統(tǒng)的制造工藝是先沖壓成形兩個半片，然后再焊接成整體，而液壓成形則能夠一次整體成形沿構(gòu)件截面有改變的空心結(jié)構(gòu)件。與沖壓焊接工藝相比，液壓成形技能和工藝有以下主要優(yōu)點：

　　1、減輕質(zhì)量，節(jié)省資料。關(guān)于轎車發(fā)動機托架、散熱器支架等典型零件，液壓成形件比沖壓件減輕20%～40%;關(guān)于空心階梯軸類零件，能夠減輕40%～50%的分量。

　　2、削減零件和模具數(shù)量，下降模具費用。液壓成形件一般只需求1套模具，而沖壓件大多需求多套模具。液壓成形的發(fā)動機托架零件由6個削減到1個，散熱器支架零件由17個削減到10個。

　　3、可削減后續(xù)機械加工和拼裝的焊接量。以散熱器支架為例，散熱面積添加43%，焊點由174個削減到20個，工序由13道削減到6道，生產(chǎn)率前進66%。

　　4、前進強度與剛度，尤其是疲勞強度，如液壓成形的散熱器支架，其剛度在筆直方向可前進39%，水平方向可前進50%。

　　5、下降生產(chǎn)成本。依據(jù)對已使用液壓成形零件的統(tǒng)計分析，液壓成形件的生產(chǎn)成本比沖壓件均勻下降15%～20%,模具費用下降20%～30%。

　　南通天王液壓機有限公司功開發(fā)國內(nèi)首臺上三下三、上三下四、上三下五粉末液壓機，獲使用新型專利九項，發(fā)明專利兩項，獲江蘇省高新技術(shù)產(chǎn)品三個，歡迎咨詢：13706273111